Bayangkan ini. Anda berada di Austin, Texas, satu tempat di mana layanan robotaxi otonom Tesla terbuka untuk umum. Anda memesan robotaxi Tesla untuk mencoba layanan ini. Lagi pula, ini adalah mobil self-driving! Anda hidup di masa depan.
Dan Tesla Robotaxi tiba dengan manusia yang duduk di kursi pengemudi.
Itulah yang terjadi sekarang ketika Tesla berupaya mengoperasikan Robotaxi -nya di bawah peraturan kendaraan tanpa pengemudi Texas yang baru.
Dalam sebuah posting di platform media sosial Elon Musk X, layanan Robotaxi Elon Musk menjawab Bagi pengguna yang menjelaskan bagaimana beberapa robotaxis sekarang akan membutuhkan “monitor keselamatan” manusia di kursi pengemudi pada perjalanan tertentu.
Tweet ini saat ini tidak tersedia. Mungkin dimuat atau telah dilepas.
“Monitor keselamatan hanya berada di kursi pengemudi untuk perjalanan yang melibatkan pengemudi jalan raya, seperti yang dipaksakan oleh diri sendiri langkah pertama untuk memperluas ke jalan raya,” kata akun resmi Tesla Robotaxi.
Kecepatan cahaya yang dapat dipasangkan
Pada dasarnya, monitor keselamatan manusia diharuskan hadir di dalam robotaxi Tesla untuk mengawasi kendaraan tanpa pengemudi, pastikan perangkat lunak berkinerja seperti yang diharapkan, dan campur tangan jika perlu. Biasanya, monitor pengaman telah duduk di kursi penumpang kendaraan.
Namun, di bawah peraturan baru Texas, jika pelanggan mengharuskan Robotaxi untuk mengemudi di jalan raya negara bagian, monitor pengaman harus pindah ke kursi pengemudi saat kendaraan sedang beroperasi.
Texas SB 2807, yang mulai berlaku pada 1 September, memberikan kerangka kerja regulasi yang kuat untuk kendaraan yang sepenuhnya otonom. Di bawah undang -undang ini, operator manusia harus hadir dalam kendaraan tanpa pengemudi kecuali negara mengklasifikasikannya pada otonomi level 4 atau lebih tinggi.
Sebagai Gizmodo Menunjukkan, Society of Automotive Engineers mendefinisikan otonomi Level 4 sebagai kendaraan yang dapat beroperasi tanpa manusia “dalam kondisi tertentu, seperti dalam area geofenced atau pada rute yang ditunjuk.”
Meskipun Tesla menyebut sistem otonomnya “mengemudi sendiri penuh,” negara Texas hanya mengklasifikasikannya di level 2, yang berarti robotaxis diharuskan memiliki pengawasan manusia setiap saat.
Setelah robotaxi Tesla diluncurkan di Austin pada bulan Juni, hanya butuh sekitar seminggu sebelum penghuni mulai berbagi kisah peringatan tentang layanan tanpa pengemudi. Pelanggan melaporkan robotaxis melaju di jalur yang salah, berlari di atas trotoar, dan tiba -tiba rem di tengah jalan tanpa alasan.
Musk telah menggembar -gemborkan layanan Tesla Robotaxi selama setidaknya satu dekade sebelum akhirnya diluncurkan ke publik dalam satu kota AS tahun ini. Terlepas dari persyaratan monitor keselamatan manusia dan masalah lainnya, Musk baru -baru ini diklaim Bahwa ia mengharapkan layanan Robotaxi tersedia untuk sekitar setengah dari populasi AS pada akhir 2025.
Topik
Kendaraan Listrik Tesla